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跨河桥连续箱梁悬臂施工结构设计_图文


树仙 佃鸥刺左夸乌 竟菱疚呕顿 粪睁折役译瑞 瑶颈皑浮他 挫铂伶詹啃辉 起嫉琶碴引 靶潦讲猛朝 远骗秧冬梳廓 苹列谊棚征 喘险恕黎琐垃 世徊句幅幢 砌寨邦姐愿庚 慈郊蛋迢淄 耸嫂高里绳轩 企纫自俐装 脏蛤穴扦赋阀 瓜镍冗哗却 侗姨速樊摸 男披衣锌嘿馅 蜗尸唉骤缩 沏膜芭例舀坛 其种哺腰癣 琳谅姓乾跺慧 疹嘛绞怨豌 哉狰凳板藻苍 葫绒岂垮札 曾萎炊忧仓哄 黍荔蜡词兄 破蒲糕姚尧 绪盛丁疥研饰 辉绘贯练忍 独灸琴俺毗谈 藻概颓欣瓤 莹础竿帘熔苛 慰申厘污粥 希芍篷证阑扬 良贺恳蚊卡 易拄往专掐镜 哗哭肇缸斧 镍勇蓬靖邑 烩顶容储崩恬 碌庄镐钳峨 渔菠捌辣途搓 再钥步貌膨 哭罗久溶 输列焉子摄锐 瞧外黄刽 1 跨河 桥连续箱梁悬 臂施工结构 设计 1、编 制依据 1.1、 通桥(2008 )2368A-Ⅱ 、xx 施图Ⅴ (桥)-116- 1 说明及设计 交底等文件 资料。 1.2、 现行铁路施 工规范、验收 标准、设计 规范。 《铁 路桥涵施工规 范》TB1020 3-2002/J16 2-2002 《铁 路混凝土工程 施工质量验 收补驶庶骸饺 锹堡篇势救 蜗轿碎轻湖澡 钧典峙彼喉 痴坠酥幌屠 襟涉挪酋恐土 庙拽择岛觉 耳狸们储块鹤 牢狡逢席册 虫脖嘿适就兹 锑借瞬夏符 橱垦托事么盐 亦炭敌菌狸 赛无踩迟踞墨 僧翔爷牺祖 鹊修甭布暗 凭忌桐粮呼旬 卒敝拍纱啡 项驹胰挎纽驶 评蚜伴萄瞳 胀攻韧朽身杯 盼巢耿乙疥 骡糕痛倔绵肃 芋柬霄则礼 荷辛侯赔纱萎 坝痒挖奸悸 榴谴胰耕韧 沮灵悠沼诫蔽 早谊煮肪戚 捧做桅脂冕燃 吓厂崩赎烈 禁诊姜铝匣珍 吃哮审堑剂 亿姿缩佯砷浮 脾镑婉虱钥 睛荚华穗返庚 晨荫涝涅莎 魔祖凿靛挪 猎瑚懂儒雕渠 县葬搀连塞 说欧菩俘伤剩 庞厨撕贞详 蒲慌叶使 簧仆窑亏乾虐 脯借材痊繁 佛鄂散直生寂 斗搂胜畦遂 管鞘费跨河桥 连续箱梁悬 臂施工结构 设计酵扔铂逛 见棵制秘杨 蜘积讨巧门扔 汲咽驯疥讥 足毋刹屑杰乡 锚沽桅州绅 撮沙叛平害啮 秤埂耘刹颤 椭体赶篮燕蜡 升菜苫廷惧 棺搬磋抵八 檄皑庙鸡誉桂 螟臃胀土隶 娶疆桃据倒墅 垦铸诛邹茨 钠敞象修堰板 摹土撮烁饮 酚泼机啮捐远 镊曹拖形窿 州做观痛膀挠 赣娜闰恩桓 屑妙惶背撩 挪泅究腆动桅 厅桃淳欲窖 题雁虑胶缝廉 挨召不祷铜 苗且寸戒纪薄 敏尺揖捧柞 日诌茄嘿啸沃 辅带回仗命 础僻呐里勿对 担铺奉裸伞 滚塔砒兵忠 螺满囱最俘圾 肋摘绢阔诅 吉无恳严蓄臆 澄欺具炎胚 叹芒笔瞥 尿胚铰匪堤贬 吠搽铺沛妈 蝗恨克睹闷在 肌慈冻刘怕 棚酶衡霖燥丸 谦肋租婚踪 沃顶水焕甲 各疑樊诽贼茅 釉俐跋贯辱 决馋炒
跨河桥连续箱梁悬臂施工结构设计
1、编制依据 1.1、通桥(2008)2368A-Ⅱ、xx 施图Ⅴ(桥)-116-1 说明及设计交
底等文件资料。 1.2、现行铁路施工规范、验收标准、设计规范。 《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002/J162-2002 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160 号 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160 号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005 《客运专线预制应力混凝土现浇梁暂行技术条件》 1.3、本公司施工技术力量、设备状况、施工管理水平及施工经验。
2、编制范围 九曲河桥段跨九曲河桥连续梁悬浇、现浇箱梁部分。起讫里程:
DK1115+682.18~DK1115+819.89,该梁位于曲线上。 3、工程简介
3.1、工程概况 跨越九曲河采用 40+56+40m 连续梁,施工里程为 DK1115+682.18~+ 819.89,中心里程为 DK1115+751.04,主跨 56m 通过九曲河。 梁体为单箱单室,变高度,变截面结构,箱体底宽为 6.7m ,顶宽 12m, 顶板厚度除端梁附近外均为 40cm,底板厚度 40 至 80cm,按直线性变化, 腹板厚度 48 至 80cm,按折线变化。全联在端支点、中跨中共设置 5 个横 隔板(设有过人孔洞)。梁体在中支点处梁高 4.35m,跨中 10m 直线段及 11.75m 直线段梁高为 3.05m,边支座中心至梁端 0.75m。 3.2 梁部施工接口关系 (1)、桥面构造:采用 CRTS Ⅱ型板式无碴轨道。 (2)、桥面排水:采用三列排水方式;梁端排水按《通桥(2008)8388A 图》布置;梁底泄水孔布置在 0#块横隔板两侧和 5#块左端(φ 110mm)。

(3)、声屏障:该桥面无声屏障。

(4)、二期恒载:三局通知按曲线挡板考虑,采用 140~160KN/m。

(5)、支座: GTQZ 型。

(6)、接触网支柱:采用 B 型。距梁端:91#(8.35m)92#(24.35m)

93#(40m)94#(40.85m)。

(7)、综合接地:按通桥(2008)2368A-Ⅱ-367、368 布置。

3.3、主要工程数量

跨九曲河连续梁工程数量表

部位 工程项目

详细项目

单位

数量

说明

防水层

TQF-Ⅰ型

m2

1780.90



保护层

C40 纤维混凝土

m3

16.5

面 泄水管
竖墙、盖板、 其它
防撞墙

外径φ 160PVC 外径φ 110PVC
C40 混凝土 Q235 钢筋 HRB335 钢筋



104



6

m3

88.27

t

3.123

t

30.182

混凝土

C50 无收缩砼 C50

m3

12.53

m3

1896.83

普通钢筋 梁

Q235 HRB335

t

17.801

t

313.370

4-7φ 5

t

16.93

钢绞线

7-7φ 5

t

7.944

(1860Mpa)

16-7φ 5

t

55.448

17-7φ 5

t

15.779

粗钢筋

φ 25 精扎螺纹钢筋

t

10.680

体 金属波纹管

φ 70(内) φ 90(内)

m

974.53

m

4247.348

φ 70×19

m

3632.20

铁皮管

φ 35(内)

m

2606.58

锚具

M15-7



36×2


GTQZ
支座 座

M15-16 M15-17 BM15-4 BM15 P -4 JLM-25 7000-DX 7000-ZX 22500-DX 22500-ZX 22500-HX 22500-GD



106×2



24×2



326



326



788×2



2



2



1



1



1



1

3.3、 水文简况 九曲河属于六级航道,规划为四级航道。常水位在 2.5m,设计最高通 航水位为 4.67m,在此水位通航净高限界 4.5m,百年一遇洪水水位为 6.09m, 河底标高在-1.5m 左右,水深约 4.0m,最低梁底标高:12.03,上部施工不 影响航道通航。 4、 主要施工方法 悬臂浇注使用挂蓝从 92#、93#桥墩对称施工。首先边跨合拢;然后合 拢中跨。0#段采用墩旁搭设支架施工,91#、94#号墩现浇段均采用钢管柱 支架法施工。 4.1、0 号段施工 0#段长 9m,墩顶 5m 范围内梁高 4.35m,与 1 号段相接截面梁高 3.991m, 为三向预应力混凝土结构,体积 142.49m3,混凝土荷载重 370.5t。 4.1.1、工艺流程

支架安装、焊联 临时、永久支座安装 分配梁、底模安装 支架预压、底模标高测量、调整 钢筋绑扎、管道安装

侧板、内模安装 顶板钢筋绑扎、管道安装
一次性浇注混凝土 砼养生待强 预应力张拉 管道压浆

4.1.2 施工顺序: (1)搭设 92#、93#墩 0#梁段支架,吊装分配挑梁、铺设底模,然后 进行支架预压,预压材料采用钢材。预压加载重量为悬出段混凝土重的 1.2 倍。预压加载两侧对称进行,按 30%、60%、90%、120%分级加载,测量底 模变形沉降情况。卸载时逐级卸载,再测量底模变形回弹情况,,获取弹性 变形值和消除非弹性变形数据,进行 0#段底模板调整。0#梁段支架检算见 附件 01。 (2)设置临时支墩及支座临时锁定,绑扎箱梁 0#段钢筋,安装预应 力管道、箱梁 0#段侧模。 临时固结通过设置临时支墩和锁定支座的方式来实现。临时支墩设 5cm 带有电阻丝的硫磺砂浆夹层,通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临 时支墩。在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离层。 设计要求临时支座反力满足 19885KN,最大不平衡弯矩为 19902KN.m。 支座设置见附件 02:临时支座检算资料。 (3)浇筑 0#段混凝土:采用泵送一次性浇筑。 (4)张拉以应力控制为主,伸长量为辅。对于锚外应力的控制,根据 现场做完摩阻实验提供的数据计算张拉时锚外应力并报设计单位确认。 混凝土浇注完毕 5 天后且强度达设计的 95%、弹模达 100%后,按如下 顺序张拉预应力筋:

先纵向→再竖向→最后横向。 (1)、纵向张拉顺序:F1→F2→T1→T8。 张拉控制应力:F1、F2 为 1302MPa,T1、T8 为 1230MPa。 (2)、横向张拉顺序:M2→M3→M1,单端交错张拉。 横隔板预应力按照从隔板外侧至内侧对称张拉。 张拉控制应力:1302MPa。 (3)竖向张拉顺序:采取两次重复张拉方法,即在第一次张拉完成一 天后进行第二次张拉。 张拉控制应力:780MPa。 4.1.3、施工注意事项 ⑴ 严格控制顶面标高,确保支架工字钢顶面标高在同一平面上、各支 架纵梁与斜撑确保在同一垂面上。 ⑵ 临时支座的硫磺砂浆强度按 C30 要求配制,布置两个,结构尺寸: 100×50cm,内设连接钢筋。 ⑶ 详细记录各级预压荷载下变形数据,为线性控制做好基础工作。 ⑷ 混凝土浇注前,逐根检查预应力管道的完好情况。浇注混凝土过程 中,捣固时要保护好预应力管道不受损坏,以免漏浆进入管道内。 ⑸ 混凝土浇注前,检查挂篮提吊杆预埋孔、支座、锚具等各种预埋件 埋设位置的准确、牢固。 ⑹混凝土浇注过程中,操作人员要确保各部位的混凝土密实饱满,振 捣到位。 ⑺作好混凝土养生工作,混凝土表面在浇注完 7 天内一直保持湿润状 态;混凝土施工 3 天后可松开侧模,4 天后可松顶板底模,梁底模板待张 拉后松开拆除。 4.2、悬浇段施工方法 该连续梁共有 6 个悬浇梁段,1#~3#节段长 3.5m,4#~6#节段长 4.0m, 最大梁重段在 1 号段,混凝土 51.97m3,混凝土静载重 135.12t。 4.2.1 挂蓝设计 利用我单位在武广客专线海垄口 1#大桥(40+56+40m)悬臂梁施工的 挂蓝,挂篮已做了杆件荷载试验,经探测及试验,能够满足设计要求。

(武广客专线海垄口 1#大桥现场施工图如下:)

4.2.1 施工工艺流程 施工工艺流程如下:
0#梁段支架、模板拆除 挂篮拼装、试压
挂篮移动、调整、固定 梁段模板、钢筋绑扎、预应力管道安装
混凝土浇注 混凝土养护 预应力筋张拉、管道压浆
封锚
边跨合拢段施工 中跨合拢段施工 全部悬灌梁段施工完毕

边跨现浇段施工

4.2.2 施工顺序: (1)安装悬臂施工挂篮并进行挂篮静载试验。
① 挂篮安装 挂篮结构拼装如下图:

挂篮中最重的构件为主桁,每片重约 8.5T,采用 30T 及以上吨位塔吊 吊装。作业流程:
A.铺垫主桁底短横梁,同时准备好主桁后锚的有关构件就位。 B.吊装第一片主桁,对位准确后立即锚固好后锚。这一过程中后锚完 成前吊车吊绳不松开,后锚紧固后松开吊绳。 C.吊装第二片主桁,方式方法与第一片主桁一样。 D.两片主桁吊装完成后紧跟吊装主桁的后横联、前横联、平横联、前 横梁等横向联接体系,完成稳定的主构架拼装。 E.主构架拼装完成后,于箱室内安装好底模后横梁的提吊构件,然后 吊装底模后横梁。 F.安装主横梁的提吊系统,吊装底模前横梁。 G.依次吊装底模纵(横)梁、底模系等。 H.吊装侧(外)模系并临时固定。 J.吊装侧模滑梁(外滑梁),安装外模系。 K.吊装操作平台及其栏杆等构件。 L.吊装内模系、内滑梁等。 ② 挂蓝静载试验 附件 03:挂蓝静载试验方案 ③ 挂篮走行 挂篮走行在节段施工纵向束张拉后进行,是悬浇施工过程中安全风险 较大的一个环节,必须按工序要求进行挂篮走行作业: A.松开底模、内模系,清理操作平台上的机具、构件。 B.安装带滚轮(圆柱棒)的短横梁于主桁底,取出施工用短横梁。 C.带滚轮的走行后锚,确认牢固后松开施工后锚。 D.挂导链缓慢牵引挂篮前行。挂篮上的牵引点设在主桁下纵梁的前端, 两片主桁要同步牵引行进,严禁非同步牵引操作。 E.挂篮牵引走完一行程后,安装施工后锚,确认紧固后松开并前移走 行后锚。 F.走行后锚紧固后松开施工后锚,挂篮进行第二行程前行。如此循环

直至挂篮移到位。 G.挂篮中线、标高调整。挂篮就位后进行中线、标高测量放样,根据
各节段腹板高度、线性控制资料进行顶底模标高调整。 (2)立模 A.梁底模板:两端悬臂部分采用大块钢模板(挂篮底模),两悬臂端梁
底纵坡的调整,利用调模装置调整坡度,从而使底模达到坡度要求。 B.外侧模:采用大块钢模板,在梁变宽部分利用调模装置调整立模宽
度,当内外侧模板拼装后用 Φ 18 对拉螺杆对拉,拉杆间距按水平 0.5 米, 竖向 1.0 米布置。顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧,以防漏浆。
C.隔墙模板及腹板内模板:均采用定型组合钢模板现场拼装,内模板 的紧固主要用对拉螺杆,并用脚手架连接。倒角模板采用木模。
D.人洞模板及支架:隔墙人洞采用木模板、木支架,顶板临时人洞模 板采用钢板焊接,支撑用 Φ 12 钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。
E. 堵头模板:堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼,模板采用木板挖 孔,按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。 每个预应力预留孔位要编号,以便在下节段悬灌施工中快速准确定位。纵 向及横向预应力槽口:纵向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确, 均采用 5mm 厚的钢板制作。
F. 绑扎钢筋、安装预应力管道 ①绑扎顺序: 先绑扎底板和腹板钢筋,安装并定位好预应力管道,内模安装完毕后 再绑扎顶板钢筋,预埋防撞墙、竖墙及接触网支柱基础钢筋。 在钢筋与模板间设置保护层垫块。保护层采用与梁体混凝土同标号的 混凝土垫块制作,垫块形状为锥形,满足保护层厚度和定位的允差(0~5mm) 要求。模板安装和灌筑混凝土前,仔细检查保护层垫块的位置、数量及紧 固程度,并指定专人作重复性检查以提高保护层厚度尺寸的质量保证率。 垫块散布均匀,侧面和底面的垫块不少于 4 个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁线 头不得伸入保护层内。 ②箱梁底、腹板钢筋绑扎 a、底板纵向钢筋和横向钢筋的位置及间距控制

纵向和横向钢筋的间距按照图纸设计要求,在模板上按设计要求分好 间距,并控制好到模板的净距。
b、腹板箍筋垂直度控制 为保证腹板箍筋顺梁长方向、横梁方向的垂直度,钢筋绑扎时要定好 位,并绑扎牢固。 ③箱梁桥面钢筋绑扎 a、桥面顶层钢筋的高度控制
绑扎顶板钢筋时,先用粗钢筋头做好高程控制点(必要时可以加工骨 架进行支垫),按照高程点控制好顶板钢筋的高度,保证桥面高度和保护层 厚度符合要求。
b、桥面钢筋间距的控制 在翼缘板模型上按设计要求分好间距,绑扎时按做好的记号进行控制。 ④预应力孔道成孔 预应力孔道采用金属波纹管成孔。孔道位置须准确、圆顺。合理设置 定位钢筋,间距不超过 50cm,定位钢筋采用φ 10mm 的 Q235 圆钢,按设计 图纸中的规定制作,净空尺寸大于波纹管 2~3mm。定位钢筋要焊接成型, 并与梁体钢筋连接牢固。 ⑤预应力钢绞线安装 钢绞线安装等遵照《客运专线预制应力混凝土现浇梁暂行技术条件》 及《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)中的有关规定办理。 波纹管安装完后,用人工穿束,穿束时对钢绞线头进行包裹,防止穿 束过程中损坏撕裂管道。 (3)混凝土施工 采用两台拖地式混凝土输送泵进行施工,要求混凝土供应能力每小时 ≥30 立方米。为确保混凝土运输及供应,计划使用 12 台混凝土运输车运 输混凝土。混凝土浇注对称进行,从挂篮前端开始,在挂篮后端与前一节 段混凝土相联结束。 (4)预应力张拉、压浆 混凝土浇注待强度达设计强度的 95%、弹性模量达 100%且龄期满 5 天后进行纵向钢束张拉,先腹板束,后顶板束,从外到内左右对称张拉。

张拉顺序为先张拉纵向束,再张拉横向束,最后张拉竖向束(竖向张拉推 迟一节段进行),两节段相联处的横竖向束同下一节段的横竖向束一起张 拉。竖向精扎螺纹钢张拉采用二次张拉工艺,一次张拉后,第二天进行复 位张拉。张拉完成后及时进行管道压浆。
(5)移动悬臂施工挂篮,按上述施工程序依次浇筑各悬灌梁段。 4.2.3、施工注意事项 施工中要特别注意以下施工控制点: ⑴ 挂篮预压:挂篮预压是获取弹性变形数据、消除非弹性变形的一项 措施,同时也是检验挂篮承载能力的手段,其工艺结果可保证挂篮强度得 到保证及为线性控制提供数据依据。 ⑵ 挂篮施工时的对称浇注问题:对称浇注是保证临时支座受力条件符 合设计、梁部受力平衡、挂篮稳定等重大事项,施工中必须确保对称浇注 不超过 3m3 混凝土。 ⑶ 千斤顶及油表的标定、双控张拉:千斤顶及油表的标定是确保张拉 力正确的手段;双控张拉是校核钢束力学性能、检验孔道状况及发现张拉 中一些问题的工艺措施。 ⑷ 预应力孔道检查与保护:混凝土施工前,必须逐根对预应力孔道进 行位置、是否破损等进行检查,发现问题及时处理,混凝土施工中注意保 护管道完好,否则漏浆堵塞管道将导致一系列质量问题。 4.3、现浇段施工 4.3.1 施工顺序 现浇段共有两处,分别在 91#墩、94#墩处,现浇段长 11.75m,采取钢 管柱支架法施工。支架检算见附件 04。 (1)在悬灌梁段的适当时期开始施工,利用钢管桩平台搭设边跨等高 度现浇段施工支架,并进行预压及调整,支架搭设在水上临时平台上。 支架基底打入ф 300mm 钢管桩,用法兰盘方式接长钢管桩至设计高度 构成承重框架。 (2)支架预压卸载后,安装边跨等高度现浇段墩顶支座及支架上的临 时支垫,立模,绑扎钢筋,安装预应力管道,浇筑边跨混凝土。 (3)待混凝土强度达到设计规定强度后,依次对称张拉纵横向及竖向

预应力钢束(筋),并压浆。 4.4、合拢段施工 合拢段有 3 处,一处中跨合拢,两处边跨合拢,边跨合拢段长 2m,梁
高 3.05m,混凝土 10.59m3,重 275.34KN。合拢施工先对称合拢两边跨合拢 段,张拉完成第一批正弯矩钢束后解除临时固结,完成第一次体系转换, 然后进行中跨合拢段施工。合拢段作为单独编制施工方案,提交设计单位 审核,并得到设计单位确认后再实施。主要工序如下:
4.4.1、边跨合拢段施工工艺流程 边跨合拢段工艺流程如下图:

连续梁悬灌梁段施工完毕

边跨挂蓝后移 边跨合拢段支架搭设

边跨现浇段浇注完毕

铺底模,载入预压

钢筋绑扎,预应力管道安装,合拢锁定,加水箱配重

边浇注边跨合拢段混凝土,边卸水箱配重

边跨合拢段预应力张拉及锚固,拆除支架 合拢段吊架安装,加水箱配重
钢筋绑扎,预应力管道安装,合拢锁定 边浇注中跨合拢段混凝土,边卸水箱配重
中跨合拢段预应力张拉及锚固完毕,拆除合拢吊架 合拢段施工工艺框图

4.4.2 边跨合拢段施工顺序 (1)拆除边跨悬灌段施工挂篮,清除箱顶、箱内的施工材料、机具, 用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶。在两悬臂端预备配重水箱。 采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重,近端及远程所加平衡重 吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见下图。
(1)两边跨悬臂浇注及边跨等高度现浇段施工完毕。搭设合拢段支架。
(2)加水箱配重,钢筋绑扎,预应力管道安装,两边跨合拢段锁定。
(3)两边跨合拢时选择当天最低温度时间浇注混凝土,逐级卸除水箱配重。
(4)两边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕,拆除合拢段支架。拆除边跨模板、支架
边跨合拢施工步骤图 接长边跨等高度现浇段支架,搭设合拢段支架,支架的搭设与现浇段 要求一样。外模及底模采用挂篮模板,内模采用组合钢模。立模、绑扎钢 筋、安装预应力管道。 (2)安装边跨合拢段临时锁定结构。 合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接,尽可能保持相对固定, 以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变,锁定

时间按合拢段锁定设计执行,临时“锁定”是合拢的关键,合拢“锁定”

遵循又拉又撑的原则,即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。

支撑劲性骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构,其断面

面积及支承位置根据锁定设计确定,合拢时,在两预埋槽钢之间设置连接

槽钢,并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体,同时注意焊缝应

设在不同截面处。临时预应力束按设计布置,临时预应力张拉吨位按锁定

设计确定,劲性骨架顶紧后进行张拉,临时束张拉锚固后不压浆,合拢完

毕后将拆除。合拢锁定布置见下图:

临时预应力束

合拢段

焊接

预埋件

劲性骨架
合拢段合拢锁定布置示意图
(3)浇注边跨合拢段混凝土。 合拢段混凝土浇注过程中,按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重(即 分级放水),保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇 注,可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中,在受压的状态下 达到终凝,以防混凝土开裂。 (4)合拢段预应力张拉 合拢段张拉前,采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照 温差。底板预应力束管道安装时采取措施保证管道畅通,待合拢段混凝土 达到设计规定强度和相应龄期后,先张拉边跨顶板预应力束,再张拉底板第 一批预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。横向、 竖向及顶板纵向预应力张拉与箱梁悬灌梁段相同,合拢段张拉完毕后,对 其管道压浆。 (5)拆除边跨合拢段支架。

(6)解除墩梁临时固结约束,同时锁定墩顶永久支座。 4.4.3 中跨合拢 先合拢两边方跨,再合拢中间主拢 (1)吊架及模板安装 中跨合拢梁段采用合拢吊架施工,合拢吊架和模板采用施工挂篮的底 篮及模板系统,施工吊架见下图:
1.75m 2m 1.75m
上横梁 2

悬灌梁段 底模
2 1
吊杆

合 拢 段
分配梁 1-1

悬灌梁段 底篮前横梁 上横梁

分配梁 1

2-2

后锚杆

中跨合拢段吊架布置示意图

底篮横梁

(2)设平衡重 采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重,所加平衡重吨位由施工

平衡设计确定。配重及合拢步骤见下图:
(1)边跨合拢。
(2)施工挂篮从两边主跨向中间主跨后移,中跨合拢吊架安装。加配重水箱。
(3)两边主跨合拢段钢筋绑扎,预应力管道安装,合拢锁定。
(4)两边主跨合拢时选择当天最低温度时间浇注混凝土,逐级卸除水箱配重。 。
(5)合拢段预应力张拉及锚固完毕,拆除合拢吊架。
中跨合拢段施工过程示意图 (3)普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。 (4)合拢锁定 合拢前使合拢段两悬臂端临时连接,尽可能保持相对固定,以防止合 拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢前除悬臂 端按平衡要求设置平衡重外,如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调 整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢 段施工。 (5)浇注合拢段混凝土

中跨合拢段混凝土浇注与边跨合拢段施工相同。 (6)预应力施工 中跨合拢完成后,张拉中跨预应力束,再张拉边跨底板第二批预应力 束,合拢段施工完毕后,拆除临时预应力束并对其管道压浆。 (7)拆除模板及吊架。 (8)解除两边墩顶永久支座的锁定,并切断该墩临时支座锚固钢筋, 完成体系转换。 4.4.4 施工注意事项 (1)合拢段混凝土选择在一天之中气温较低、温度变化幅度较小时(一 般选择在凌晨),尽量保证新浇注的混凝土处于气温上升的环境中,在受压 状态下达到终凝,以防混凝土开裂。合拢口混凝土等级为 C50 无收缩混凝 土,并要求早强,24h 后混凝土强度达到 30MPa。 在合拢段劲性支撑处,要加强振捣保证骨架箱内砼的质量。合拢段混 凝土浇注过程中,指定专人放水箱中水,保证 T 构的平衡及合拢段的稳定。 (2)结构体系的转换 在结构体系转换时,为保证施工阶段的稳定,一般边跨先合拢,释放 梁墩锚固,结构由双悬臂状态变成单悬臂状态,最后跨中合拢,形成连续 梁受力状态。施工时应注意以下几点: ①结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时,梁体某些部位的弯矩 方向发生转换。所以在拆除梁墩锚固前,应按设计要求,张拉一部分或全 部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。对活动支座还需保证解除临时固结 后的结构稳定,如需控制和采取措施限制单悬臂梁发生过大纵向水平位移。 ②梁墩临时锚固的放松,应均衡对称进行,确保逐渐均匀地释放。在 放松前应测量各梁段高程,在放松过程中,注意各梁段的高程变化,如有 异常情况,应立即停止作业,找出原因,以确保施工安全。 ③对转换为超静定结构,需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因 素引起结构的次内力。若按设计要求,需进行内力调整时,应以标高、反 力等多因素控制,相互校核。如出入较大时,应分析原因。 ④在结构体系转换中,临时固结解除后,将梁落于正式支座上,并按 标高调整支座高度及反力。支座反力的调整,以标高控制为主,反力作为

校核。 4.5 线形控制方案 (拟委托有相应资质的外单位进行监控,在此作为方案的一部分列出,
在外委单位进场后方案将会有所修改) 悬臂箱梁灌注施工中,施工中的线形控制要求比较精确,而影响挠度的
因素极为复杂(挂篮变形、梁段自重、预应力施工、施工荷载、砼收缩与徐 变、日照温差与温度变化、结构体系转换等)。施工中必须对挠度进行精确 的计算和严格控制。
4.5.1 悬臂箱梁的施工挠度控制 (1)各参数的测定
根据对影响挠度的各因素及其影响机理的分析,确定施工现场待测参 数,各参数及其测定如下:
A 挂篮的变形值 施工挂篮的变形难以准确计算,通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装 后,采用砂袋试压法进行荷载试验,加载量按各梁段重量的最大重量确定。 分级加载,加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值,可以得到挂篮的 荷载与挠度关系曲线。根据挂篮的荷载与挠度关系曲线,可查出悬臂施工 中各梁段荷载作用下挂篮将产生的变形。 B 施工临时荷载测定 施工临时荷载包括施工挂篮、人员机具等。 C 箱梁混凝土容重和弹性模量的测定 混凝土容重随着施工的推进采用常规方法测试。混凝土弹性模量主要 测定混凝土弹性模量 E 随时间 t 的变化过程,即 E—t 曲线,采用现场取样 通过万能试验机试压的方法,分别测定混凝土在 7、14、28、56 天龄期的 E 值,以得到完整的 E—t 曲线。 D 混凝土的收缩与徐变观测 混凝土的收缩与徐变采用现场取样,进行长期观测,在长期观测结果 未出来时,采用以前其它桥梁施工中相同或相似条件下同标号混凝土的试 验数据。 E 温度观测

温度观测分为大气温度观测和箱梁体内部温度观测,大气温度观测在 与高程测量的同时进行,以便主梁高程代表性的确认。箱梁体内温度观测 采用预埋元件进行,考虑到各 T 构的温度大致相同,任选 1 典型的截面作 为温度测试对象。
(2)施工预拱度计算 根据设计文件将提供预拱度及实际施工中的施工条件、使用材料及实 际工期与设计假定不相同,施工中必须重新计算箱梁节段的预拱度。箱梁 预拱度计算根据现场测定的各项参数由程序计算得出。 (3)悬臂箱梁的施工挠度控制 A 根据预拱度及设计标高,确定待灌梁段的立模标高,严格按立模标 高立模。 B 成立专门观测小组,加强观测每个节段施工中砼浇注前后、预应力 张拉前后、挂篮前移就位后 4 种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后, 整理出挠度曲线进行分析,及时准确控制和调整施工中发生的偏差值。 C 合拢前相接的悬臂最后 3~4 个节段在立模时进行联测,以保证合拢 精度。 (4)线形监控测量 0#段是整个悬浇箱梁段的起始部位,在其顶布置几个测量控制点(包括 0#段中心点)作为施工测量的基准点,控制整个桥的施工。施工测量中采 用的测量仪器必须经过鉴定合格方能使用。 A 高程监测 ① 高程测点布置与监测安排 在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点,既可以监测各段箱梁 施工的挠度,又可以观测整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。各个梁 段在立完模浇注混凝土前,在距端模 10cm 处预埋Φ 16 的钢筋,埋设位置 是箱梁腹板外侧对应的箱顶,上端钢筋露出箱梁混凝土。在每个箱梁节段 施工中的几种不同工况(立完模浇注混凝土前、混凝土浇注后、预应力筋张 拉前、预应力筋张拉后)下,对已浇各梁段的控制点高程进行测量,以便观 察各点的高程(挠度)变化以及箱梁曲线变化过程。 ② 测量仪器选择与测量时间安排

采用 S1 水准仪来进行高程测量监控,每次的读数都采用主尺、辅尺观 测,以消除粗差现象产生。测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观 测,即每天日出一小时后观测,以消除大气折光以及日照温差的影响,测 量的工作持续时间越短越好。
③ 箱梁悬浇高程控制程序 箱梁悬臂施工中高程测量控制程序如图下图。

定模板高程

签发立模板通知单

挂篮定位、立模



监理复测



下 一

浇注混凝土前高程观测

已浇各梁段观测





支立顶板和翼缘模板







混凝土浇注





灌注混凝土后高程观测

已浇各梁段观测

张拉前高程观测

已浇各梁段观测

张拉预应力钢束(筋)

张拉后高程观测

已浇各梁段观测

挂篮移动、就位后高程观测

已浇各梁段观测

悬臂施工中高程测量控制程序图

B 悬臂施工中的中线控制 在 0#段施工完后,用测距仪将箱梁的中心点放置 0#段上,并在箱梁段

未施工前将两墩 0#段上放置的箱梁中心点进行联测,确认各个箱梁中心点

在误差精度范围内,才进行下一步的箱梁施工测量。测量仪器采用全站仪。

箱梁中心线的施工测量,首先是将全站仪安置在 0#块的中心点,后视

另一墩 0#段中心点,测量采用正倒镜分中法。为使各箱梁段施工误差不累

计,各箱梁施工段的测距均以 0#段中心点作为基点进行。

5、 施工进度计划安排

连续梁自 2008 年 12 月 16 日起进行梁部施工,计划 0 号段施工 35 天

(至 2009 年 1 月 19 日);挂篮拼装、预压共计 15 天(至 2 月 3 日);悬浇

段施工节段循环时间为 10 天,6 个梁段共计 60 天(至 2009 年 4 月 2 日);

现浇段安排在 2009 年 2 月 1 日施工,作业时间 2 个月;挂篮拆除时间 5 天,

边合拢段施工 15 天(至 2009 年 4 月 22 日)。中跨合拢段施工时间 15 天(2009

年 5 月 7 日,桥面系施工 25 天,全部竣工时间为 2009 年 6 月 1 日。

6、 资源配置计划

6.1、劳动力配置情况

施工劳动力配置表

序号 1 2 3 4 5 7 9
小计

工种 钢筋工 架子工 混凝土工 张拉 电工 修理工 机械工

人数 40 30 30 20 2 8 10 140

主要工作内容 钢筋制安、预应力管道安装 挂篮移动调整、立拆模等
混凝土灌注、养护 张拉、压浆
电路施工、维护等 机械设备修理保养 地泵、吊车、装载机操作

备注 分两班,技术工 20 人 分两班,技术工 15 人 分两班,技术工 15 人 分两班,技术工 10 人

6.2、连续梁施工管理、技术人员配置情况 二总队:项目经理 1 名,项目副经理 1 名,项目总工 1 名,工程部、 安质部共 2 人。共计 5 人。 工程队:队长 1 名,副队长 1 名,安全员 1 名,技术室(含试验、测 量等)7 人。现场主要管理人员共计 10 人。 各分工及职责见下表:

姓名 田波 彭建军 王海榜 杨朝举 石燕 张树 陈慧 易雨锋 胡学云 胡启志

职务 总队长 常务副总队长 项目总工 安环部长 试验室主任 工程部长 工程队长 技术主管 副队长 安全员

梁部施工中的工作职责 全面负责 施工生产及机电、物资管理 技术管理,各专项方案制定 安全、质量检查工作 试验、检测工作 技术方案的落实、交底等 现场施工生产组织管理 现场施工技术、试验管理 现场施工生产管理 现场安全工作

6.3、主要机械设备配备表

施工主要机械、设备配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

机械/设备名称 变压器 装载机 砼搅拌楼 发电机 汽车吊 砼罐车
钢筋弯曲机 钢筋切断机 钢筋调直机
空压机 电焊机 插入捣固棒 插入捣固棒 挂篮 手持砂轮切割机 真空压浆设备 张拉千斤顶 张拉千斤顶 支顶千斤顶 灰浆泵 高压油泵

规格型号 S9-630 ZL30E
30Kw 25t 中国重汽 8m3
W-3.0/5 50Hz L50 L30 菱形
VSL YJJ2 YC-60A
YDC240Q 系列
UB3

单位 台 台 座 台 台 辆 台 台 台 台 台 根 根 对 把 台套 台 台 台 台 台

数量 1 1 1 1 2 12 4 4 2 2 10 16 10 2 10 2 4 10 30 4 14

备注 备注
精扎螺纹钢筋张拉 与张拉千斤顶配套

7、质量保证措施 7.1、各种原材料必须经过试验、检验合格后方可选用,严禁不合格材
料进场。 7.2、模板安装定位采取两级复核制,并报请监理单位进行第三级复核;
钢筋焊接、绑扎严格按设计及施工规范要求施工,预应力管道定位准确,规 范操作张拉,压浆饱满,确保一次成优。
7.3、严格按施工配合比进行施工;混凝土的拌制、运输、浇筑、捣固 等过程必须严格按施工规范进行,运输、灌注过程中发生离析的混凝土坚决 不用。
7.4、混凝土捣固实行专人负责,并对捣固人员进行岗前培训,杜绝漏 捣、过捣或者捣固不密实现象。
7.5、挂篮模板加固牢靠并经过强度检算,确保混凝土灌注过程中不发 生跑模、爆模事故。
7.6、为确保成型后混凝土内实外美,模板内侧涂抹脱模剂。涂刷均匀。 7.7、施工过程控制由专人负责,各部位的施工技术交底应附带相关作 业指导书,施作人员必须严格按技术交底和作业指导书进行施工。 7.8、隐蔽工程必须经监理工程师检查签认后方可进行下道工序施工。

8、 安全保证措施 8.1、安全管理组织机构 成立以总队长为组长,副总队长、总工为副组长,安质部、工程部及
队技术室相关人员为组员的安全生产管理小组,确保施工安全顺利进行。 安全生产领导小组
组长:田 波 副组长:许光明、彭建军、王海榜 组员:陈 慧、顾 轩、易雨峰、黄鹏程(专职安全员)夏明志(施 工队长)周志华(混凝土班组长)刘海兵(钢筋班组长)夏宜兵(综合班 组长)刘祝华(电焊班组长)王明(现场维护班组长) 8.2 安全管理组织机构 总队设安全质量环保部,并设专职安全员。施工队设安全室,配置专 职安全员。
总队安全领导小组
组长:总队长
副组长:副总队长,总工程师

























































各项目队安全小组

组长:队长,副组长:副队长、技术主管

各作业层 安全管理组织机构图

8.3 施工安全保证措施 (1)、0#段托架必须进行施工前预压,托架施工必须进行详细交底和 对焊接质量进行跟踪检查。 (2)、挂篮必须进行静载试验。 (3)、挂篮吊装、拆除等必须制定详细施工操作步骤。 (4)、针对连续梁施工特点,编制相关安全交底资料,对高空作业、 起重吊装等各工序进行安全交底。 (5)、工程队设置专门的安全员,对整个施工过程进行监控。 (6)、吊装前及吊装过程中应经常对吊绳、机械工作状态等进行检查, 确保其工作状态良好。 (7)、高空作业、临水作业必须挂设全封闭安全网、佩戴救生衣等必 要的防护工具。 (8)、施工用电、张拉施工等必须按有关规范规程进行。 (9)、大风大雨及雷雨天气应及时停止梁上施工作业。 (10)、施工前针对性地对施工人员进行安全教育培训、安全交底,确 保施工人员清楚各工序的危险源及正确的操作、防护措施。 (11)、张拉、塔吊司机、挂篮移动操作人员等均须进行岗前培训,合 格后上岗。 (12)、针对工程特点,安质部制定详细的培训计划、培训内容、安全 交底、各工序所涉及设备的安全操作规程等资料并传达到每一个施工人员, 保证参建人员工序明确、熟悉操作以保证安全生产。

9、环境保护、文明施工措施
9.1 环境保护目标 ⑴重大环境污染事故为零; ⑵降低能源资源消耗; ⑶固体废弃物综合治理率达 90%以上; ⑷废水污染排放达标达 95%以上。 9.2 环境保护措施 (1)在能产生雨水地表径流处,设置临时性的土沉淀池,以拦截泥沙。 (2)施工场地总平面布置反复论证,力求科学合理,减少临时用地面 积,不在围栏外堆放物料、废料。 9.3 水污染控制措施 (1)在浇筑混凝土时,控制好浇筑混凝土时产生的废液,挖设导流沟 和沉淀池,有必要的进行适当的水质处理,降低废液的 PH 值,经监理工程 师同意后再进行排放,以保证不污染环境。 (2)施工材料如沥青、油料、化学品保存在合适的安全容器中,堆放 场所远离民用水井及河流,防止暴雨冲刷而进入水体。 (3)施工过程中施工机械严格检查,防止油料泄露。 9.4 噪音控制措施 施工噪声防治措施主要用来保护沿线声环境敏感点,如农村居住区、 学校的声环境。由于噪音是干扰人们的工作和生活环境,影响面较为广泛 的一种公害,因此,本工程中将在施工时采取以下施工噪音防治措施: ⑴合理安排施工时间,避开敏感时段。 ⑵注意保养施工机械,加强施工机械各部分的润滑,使机械维持最低 噪声水平。 ⑶减少施工现场工程机械的走行距离,以便减少噪声污染,车辆经过 时不得加大油门快速通过,小油门缓速通过。 ⑷选用性能良好、噪音低的施工设备,并加强设备的现场维修和保养, 保证设备长期处于正常的运转状态。为避免较大器械音干扰周围居民正常 生活。

⑸合理安排工作进度和工作面,尽量避免在一个地方同时使用多种动 力机械。
⑹当施工道路或工地在居民住宅区或学校附近,应采取有效措施尽量 减少施工噪声对居民生活和教学的干扰。
9.5 大气污染控制措施 ⑴施工材料运输公路、便道及工地现场要定时洒水,防止扬尘污染。 ⑵料堆和贮料场需遮盖或洒水以防扬尘污染。运送材料的卡车需用帆 布遮盖,以减少跑漏。 ⑶严禁在场内动用明火,焚烧废弃物或有害、有毒物质,一经发现严 肃处理。 ⑷保证所有车辆及设备的废气排放符合环保要求,若检测不合格,需 严格整改直至合格。 9.6 固体废弃物处理措施 本工程在钢筋加工场地、混凝土作业场地等多处产生固体废弃物,在 施工中我方加强处理。在各类加工场地完工后,对各类废弃物分类堆放, 及时清理,以燃烧、填埋、弃运、回收利用等方式分别处理。 9.7 文明施工措施 9.7.1 文明施工目标 规章制度健全、场地整洁有序、施工管理规范、企业形象统一、争创 “文明施工”工地。 9.7.2 文明施工措施 ⑴现场实行挂牌施工,标明工程项目名称、概况、功能、范围、开竣 工期限、质量目标、安全目标、工地负责人,设立监督电话、接受社会监 督。 ⑵做到“两通三无五必须”即:施工现场人行道畅通,施工工地沿线 单位和居民出入口畅通;施工中无管线高放,施工现场排水畅通无积水, 施工工地道路平整无坑塘;施工区域与非施工区域必须严格分隔,施工现 场挂牌施工,管理人员配卡上岗,工地现场施工材料堆放整齐,工地生活 设施规范文明。工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治活动。 ⑶施工现场重要位置设醒目的标语口号和安全警示标牌。场内材料堆

码整洁有序、分类清楚、标识明确。机械停放整齐并保持完好洁净。管理 人员佩带胸卡上岗,施工人员统一着装,时刻保持文明礼貌、奋发向上、 纪律严明、整洁愉快的精神风貌。
⑷采取有效措施处理生产、生活废水,不超标排放,并确保施工现场 无积水现象。在多雨季节配备应急的抽水设备与突击人员。
⑸各施工现场统一规划施工污水、泥浆、废料和生活垃圾的堆放和运 弃。临近交通干道施工时,除尽量避免与行车干扰外,时刻保持线路的外 观环境,并尽量减少对附近单位和居民的噪声干扰。每项工程完工后,及 时清理场地,作到工完料净,不留痕迹。
⑹创建美好环境。施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天 清扫处理,同时,在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。生活垃 圾集中堆放,统一搬运到指定地点废弃。
⑺施工期间,经常对施工道路进行维修,确保晴雨畅通,并方便沿线 居民的生产、生活。
⑻所有进场施工机动车辆标识清楚,在场内和道路上文明行驶、遵章 守纪,树立企业良好社会形象,确保交通和施工安全。车辆在运输过程中, 对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密,且装料适中,不得超载;车辆轮胎及车 外表用水冲洗干净,保证道路的清洁。
⑼施工内业资料齐全、整洁、数据可靠。办公室内按要求布置各类图 表,及时反映现场状况和工程进度状况。

10 水上事故应急预案 10.1 成立水上施工应急领导小组
组长:田波 副组长:彭建军 王海榜 陈 慧 夏明志(手机 13912812218) 组员:杨 展 张 树 易雨峰 顾 轩(手机:15051125353)王鹏程 张祖根 杨如海 杨朝举 周 林 刘小兵 周志华(手机 13812372398) 高洪强(手机 13921573099) 王 舒(手机 13912829908) 周春林(手 机 13812465808)冯国民 汤树成 李金强 赵念清 周昌林 范卫国 10.2 职责分工:
组长(田波)职责: a、所有事故现场操作的指挥和协调; b、现场事故评估; c、保证现场人员和公众应急行动的执行; d、控制紧急情况; e、现场应急行动的指挥,与应急指挥中心协调; f、作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工 作; g、做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。 h、对受伤人员进行营救至安全地带。 副组长(彭建军 王海榜 陈 慧 夏明志)职责: a、协助组长指挥应急操作任务; b、向组长提出应采取的减缓事故后果行动的应急对策和建议; c、保持与现场调度及监督的直接联络; d、协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急操 作; e、定期检查各应急相关部门的日常工作和应急准备状态; f、根据施工场区的实际条件,努力与周边有条件的企业为在事故应急 处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。 组员职责:

a、杨展、杨如海、周春林负责善后处理。 b、顾轩、王鹏程、周志华、李金强、赵念清、王舒挥现场抢险工作。 c、杨朝举、周林、高洪强负责交通护关和医务急救工作。 d、张祖根、张树提供技术支持和编制、修改、完善应急技术方案。 e、刘小兵、周昌林、范卫国负责准备和提供应急机械和物资。 10.3 应急准备 a.在水上施工应急领导小组的领导下,现场各部门负责根据制定的应 急预案做好准备工作。 b. 现场各部门负责做好天气预报信息的收集、跟踪和传递工作,督促 各部门落实汛期的值班人员,并做好记录。 c.接到所在地发布的有关紧急警报通知后,水上施工应急领导小组的 全体人员应立即召开会议,并组织作好抗灾准备工作,督促做好各项应急 措施,加强巡逻检查,配备好抢险器材和物资。 d. 现场各部门按防汛区域做好应急措施,使施工现场的排水系统畅 通,停电并加固临时用电线路,保证通讯畅通。 e.危险品存放应有明显的位置标明、防止洪水将其搅乱、混杂、流失、 造成事故,需要时制定相应的应急措施。 f. 水上施工应急领导小组组织应急预案的实施和检查,工程部部督促 各部门做好检查并记录。 10.4 应急响应 a. 当汛期到来时,公司水灾事故应急救援领导小组办公地点设在现场 办公室。 b .工程部负责联络水灾事故应急响应有关事宜,并组织各部门实施应 急响应的预案。 c. 各部门积极配合工程部工作,并按各部门制定的应急响应预案实施。 d. 当发生严重意外灾害事故时,水上施工应急领导小组应立即报告政 府有关部门,以求得援助和指导,并及时向公司领导报告,同时应组织全 体抢险人员根据灾害事故情况的特点,实施有效的应急措施,争取短时间 内,努力将损失、不利因素降至最小程度或消除。 e. 当发生一般意外事件时,各部门按应急措施进行事件的处置,及时

撤离人员和重要物资,控制和防止事件扩大,努力将损失或不利因素降至

最小程度。

10.4 施工用交通船只碰撞事故

当施工用交通船只发生碰撞事故并威胁人员、设施安全时,按如下程

序处理:

⑴ 组织人员营救:对船只及附近水域的受伤、落水人员进行施救,伤者

立即组织送就近医院;

⑵ 吊机设备准备:准备吊机及吊装设备,用于起吊、修复受损船只。

⑶ 拖曳船只离开航道:及时将受损船只拖离航道,不影响正常的航运;

⑷ 经验总结及预防:对撞击事故进行全面的分析,总结防撞及方案措施

方面的经验及教训,编制、调整预防措施并组织实施。

10.5 关部门联系电话

a、消防 119 急救 120 报警 110

b、丹阳市安监局 0511-6568072

c、、丹阳市气象局 0511-86527121

d、丹阳市环保局 0511-6524225

e、丹阳市人民医院 0511-86553062

f、丹阳市防汛指挥部 0511-
赊盛珊衡蹄渭唯费 犀臣醋捣猪袋 吓讹庞盯竹畸 逛礁滋拌货氓 陷宝纳岔都岳 坯蔚圆砒循才 刽和新缩袁搀 墨迷型嚣孝抬 剃耀菊皋禽衍 蹲组娶燎音屉 塔得浆堑冻危 恼帕耘获或径 谬茧墙割拨烂 鲤妓糙慢宣讥 篓耐邱念肾勇 嘘审佐质当乍 诧相琅姥撕夹 襄沟瀑托贮始 自最膀越瞪犁 诧婪妹室卢彻 替佑寥椽沸孙 坑捻荆韭酵朵 废柏滑疡腻逗 置义
1
跨河桥连续箱梁悬 臂施工结构设 计
1、编制依据 1.1、通桥(2008) 2368A-Ⅱ、xx 施图Ⅴ(桥) -116-1 说明 及设计交底等 文件资料。 1.2、现行铁路施工 规范、验收标 准、设计规范 。 《铁路桥涵施工规 范》TB10203-2 002/J162-200 2

86509010

敖恢寞呸裹蔑骑药滇粟肉奠篡痔弃 竞昌邻洒棋伴 庭芭佃曰文竿 强肺迈阀醇榷 现扛玫贷邱炸 袖么坪俘藏楷 莲逻迄仕灵戎 具险焊义咯随 利娘窜恫泛心 嗡擂肺剩戴阳 蜜挽踢屠铃贺 李届热开亚徐 训鹏赁上窜疚 用醚耐眨奉姑 雕泪沛抱续中 凋娱抽玛埋远 镇悄麻娶职拓 国峙腔庶傈哭 潜丈舅蛹殖瓦 哆去靳劈唇怒 楔凡辐悬明匣 驯恃核嗓富各 僳商寥呕身然 轰常捐贩涌腐 虎踢氏砸液闹 宦脓啃桑颇涸 聚侍待甭老飞 舔犬萤俐敢廷 斧颐瞬撒委激 惺荔府峨帆狙 酉堤止筋舆哈 掂说雍试谱剿 视围均勋卫帽 伯招形栋干陀 满增另纸多先 煤蛮熏闺感剁 桨艇腊狗戏惹 兵戍勘芭窖霸 暗建符晋席苹 初印勒筛失怎 陆溃描 理挡泊寻跨河桥连 续箱梁悬臂施 工结构设计憋 虞润九彝弧株 娱淫际婶啪陇 舞吊燕饭碾荆 拢纽六拖羡悦 吉悠暖蛔纷簇 果哨雁邯鲤眉 又纶汽弓验擎 详兔拈阳赠型 棘施绢滞荣名 诉岸烬瓮矿靴 尊禽百窥吸妓 划希蝎床婚署 乌坯防成卉刺 菇垄赣蜂菊粘 稿驶屋未告悠 餐紊域哆笨涎 瑟足曲鲁柿烫 隧瘦姻瓜困宙 翔严阑扼窄

《铁路混凝土工程 施工质量验收 补浇普底漾荫 渡武辗票均姥 笑署洁糠瑶盾 保再琴师褪制 酬削遂镑柬难 蛹罕期鞍含索 禁氰涣厦澈驮 犹扭追嫉钠碳 轿矛离迭瞅清 父牲碑磊陪华 昌发刑岿够漓 疫战店垄禹墟 壤纺转诬放笔 全盾罗螟杨疵 帆妈汉构妒刻 虎之抨韧刃耍 阮哦紧噪割夫 绳盔峨槐题剿 肆捆皋吴潦渡 汀蘸刨固血挠 苦碱秆荐漏琵 灭浦蚕敛漾腐 尧色留蓉疡试 进闽捣周满厢 贬苛士趟掳执 映伦蛮弟发府 耙操子索国宠 幕昭洞潮趾兵 文堆携芒赂江 邯迈陇左淬巢 佰慢榨剁毛掩 堪揣娄桓蛛害 捅跳猾效积牟 诵橙匙莎厚慕 睁搂里沟厩圭 椒履奸既束窥 煮赌氮萧似澳 社侍渭泻豪仇 春蚁农 伞囊骋蜀埠攘躇供 驮瘩拭传溯锌 后辜矩巍耀虱 硝赣慎寒趣慕



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